Gráfico intradiario escala lineal. Hoy ha sido un dia muy movidito y provechoso con esta cotizada. Esa cuña descendente en color azul fué rota al alza esta mañana; marcando objetivo en 1.28 alcanzado por la tarde. En la subida de la tarde ha estado guiada por esa directriz en color rojo, rota a la baja en la última media hora de la sesión. Marca objetivo zona 0.95. También hay por ahí un hch cuyo objetivo sería 1.02 ya alcanzado justo al cierre.

Espero no liar a nadie; el gráfico no tiene muchas líneas, esto acaba de empezar. Ahora mismo está sólo para muy avezados, los bandazos son del 50% sin pestañear. Y para aprender el intradia está de lujo. Suerte y no fiarse.

Felices fiestas y a disfrutar del tiempo con la familia y amigos!!!         

Buen palo a Ratair que está poniendo obstáculos a la libre competencia. Italia se suma a España donde las autoridades nacionales de la competencia ya han multado a la aerolínea. Y las autoridades de la UE también le tienen puesto el ojo. Si se eliminan las OTAS se acaba la libre competencia y libertad de elección, y luego vendrán los abusos de precios, de condiciones de vuelo y contratación a clientes, etc. 
Edreams debería interponer una demanda en Italia donde también opera, que aunque el proceso judicial sea largo, al final algo siempre se saca, o bien money o bien retirada de bloqueos.

Con el tiempo, el acceso al producto de esa empresa se vuelve esencial. En ese momento, cualquier decisión que tome la empresa dominante sobre quién puede vender, cómo puede vender o qué combinaciones están permitidas deja de ser una decisión privada y comienza a configurar todo el mercado.

Las agencias de competencia intervienen precisamente en ese momento, no porque ya haya ocurrido algo drástico, sino porque reconocen las primeras señales de un estancamiento estructural. Los intermediarios son los únicos actores que aún pueden introducir fricción, comparación y elección en ese sistema. Si se eliminan, el mercado deja de ser competitivo.

EURONEWS - 

La Autoridad concluye que Ryanair aprovechó su dominio en el mercado ascendente del transporte aéreo para socavar la competencia en el mercado de servicios de viajes y turismo.

Al dificultar económica y técnicamente la venta de vuelos de Ryanair a las agencias, especialmente en combinación con otros servicios, la aerolínea debilitó la competencia, redujo la gama y la calidad de las ofertas disponibles para los consumidores y distorsionó la estructura del mercado.

Si una empresa se convierte en la opción por defecto (la más barata, la más grande, la más reconocible), todas las demás tienen que construir a su alrededor.